技術(shù)交流 | 鐵路工程的火災(zāi)自動報警與消防配電設(shè)計要求
鐵路工程防火設(shè)計關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目使用效果和公眾安全,在鐵路工程設(shè)計中應(yīng)貫徹"預(yù)防為主,防消結(jié)合"的消防工作方針,在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及消防配電等方面的設(shè)計時采取有效、先進(jìn)技術(shù)措施,確保項(xiàng)目及公眾安全。
1、下列場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng):
(1)設(shè)有自動氣體滅火系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)的場所(不含隧道設(shè)備洞室)。
(2)建筑面積大于1000m²的物流中心倉庫、行包快運(yùn)基地、車站貨物倉庫和行李、包裹庫。
(3)牽引變電所、分區(qū)所、自耦變壓器所、開閉所主要設(shè)備用房,包括通信機(jī)械室、配電裝置室、可燃介質(zhì)補(bǔ)償裝置室、控制室、油浸變壓器室、電纜夾層及電纜豎井。
(4)動車段(所)、客車技術(shù)整備所(客技站)、旅客列車檢修所的客車集中存放場所。
(5)特大型及大型旅客車站、國境(口岸)站的綜合機(jī)房、票據(jù)庫、配電室,國境(口岸)站的聯(lián)檢和易發(fā)生火災(zāi)危險的房屋。
(6)設(shè)置機(jī)械排煙、防煙系統(tǒng)、雨淋或預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng)、消防水炮滅火系統(tǒng)、自動射水滅火系統(tǒng)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)聯(lián)鎖動作的場所。
2、旅客車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)作為消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的,應(yīng)能不間斷運(yùn)行,并應(yīng)能定向、分區(qū)域或集中廣播。當(dāng)環(huán)境噪聲大于60dB時,播放聲壓級應(yīng)大于背景噪聲15dB。
3、下列場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測裝置,用于爆炸性氣體環(huán)境的設(shè)備應(yīng)采用防爆型。
(1)危險化學(xué)品貨物倉庫中可能產(chǎn)生可燃?xì)怏w、可燃蒸氣和易發(fā)生火災(zāi)的庫房。
(2)采用低壓燃?xì)廨椛洳膳膹S房和庫房。
(3)口岸站油罐車換輪庫。
4、調(diào)度中心(所)、高度大于24m的旅客車站建筑宜設(shè)置剩余電流動作電氣火災(zāi)自動監(jiān)控系統(tǒng)。
5、消防聯(lián)動控制應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)大型及以上鐵路旅客車站消防控制室、設(shè)置防災(zāi)通風(fēng)的鐵路隧道緊急救援站應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)程手動集中監(jiān)控盤。
(2)當(dāng)防排煙系統(tǒng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)合用的設(shè)備由機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)統(tǒng)一監(jiān)控時,火災(zāi)自動報警和機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)之間應(yīng)聯(lián)動,并應(yīng)采用高可靠性通信接口。
(3)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)不同區(qū)域的火災(zāi)信息控制相應(yīng)區(qū)域的門禁、自動檢票機(jī)釋放。
(4)設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及消防控制室的車站,正常照明出現(xiàn)故障時,疏散照明和安全照明應(yīng)具有自動開啟功能和由消防控制室火災(zāi)自動報警系統(tǒng)集中強(qiáng)行開啟的功能。
(5)機(jī)務(wù)段、車輛段、動車段(所)、綜合維修基地(段)中有多個建筑設(shè)置火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)的,應(yīng)在其中一個建筑內(nèi)設(shè)置消防控制室。
(6)設(shè)有消防水炮、自動射水滅火系統(tǒng)的檢修庫、整備庫,其接觸網(wǎng)開關(guān)應(yīng)采用負(fù)荷開關(guān),并與滅火系統(tǒng)聯(lián)動。
(7)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)與消防水炮、自動射水滅火系統(tǒng)消防聯(lián)動。
1、消防用電設(shè)備用電負(fù)荷分級應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)消防用電設(shè)備用電負(fù)荷分級應(yīng)符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50052和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
(2)特大型、大型旅客車站、地下車站、調(diào)度所、通信站、長度為5km及以上或設(shè)有緊急出口的隧道消防用電應(yīng)為一級負(fù)荷。
(3)中小型客運(yùn)站房、信號樓、動車檢查庫和檢修庫等鐵路庫房的消防用電應(yīng)為二級負(fù)荷。
2、建筑內(nèi)應(yīng)急照明和燈光疏散指示標(biāo)志備用電源的連續(xù)供電時間應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定。
3、當(dāng)不同電源的電纜或強(qiáng)、弱電電纜同溝、同井敷設(shè)時,應(yīng)將不同電源的電纜或強(qiáng)、弱電電纜分別布置在兩側(cè),其間距應(yīng)符合《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB 50217的規(guī)定。當(dāng)受條件限制必須相鄰時,應(yīng)采用阻燃型線纜,或采取阻燃防護(hù)和采用不燃材料物理隔離等措施。
4、可燃材料倉庫配電應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)庫房內(nèi)宜采用低溫照明燈具,并應(yīng)對燈具的發(fā)熱部件采取隔熱等防火保護(hù)措施。
(2)庫房內(nèi)不應(yīng)采用鹵鎢燈等高溫光源。
(3)配電箱及開關(guān)應(yīng)設(shè)置在倉庫外。
5、電線、電纜、光纜的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)站房,地下室,通信、信息、信號、火災(zāi)自動報警和機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自然災(zāi)害與異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房,電力變、配電所,牽引變電所、分區(qū)所、自耦變壓器所、開閉所,長度5km及以上或設(shè)有緊急出口的隧道等應(yīng)采用阻燃型或采取阻燃防護(hù)措施。
(2)站房和其他人員密集的建筑、地下室應(yīng)采用低煙無鹵型。
(3)火災(zāi)時繼續(xù)供電的線路和消防聯(lián)動控制線路應(yīng)采用耐火型。
6、鐵路通信、信息、信號、火災(zāi)自動報警和機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自然災(zāi)害與異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備房屋和信號樓的電纜槽應(yīng)采用防火型蓋板。
以上內(nèi)容參考自中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB 10063—2016,僅供技術(shù)交流,現(xiàn)場設(shè)計和施工請根據(jù)現(xiàn)場具體情況并以相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定為準(zhǔn)。依據(jù)以上內(nèi)容所做的任何決策、作為或不作為,后果由行為人自行負(fù)責(zé)。
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